Provokant und hintergründig wie der Titel ist vieles in diesem Buch. Der Autor bemüht sich, keine neue Luftfahrtgeschichte zu schreiben. Es geht ihm um die Frage, ob die Angaben über Karl Jatho und die eidesstattlichen Erklärungen der Zeitzeugen über seine erreichten Höhen von bis zu 3,5 m und Weiten von bis zu 60 m mit seinen motorangetriebenen Drachenkonstruktionen in dem Zeitraum August bis September 1903 theoretisch und praktisch möglich waren. In diesem Buch ist ein Kurzbauplan über ein Jatho II - Gleitflugmodell abgebildet.
Provokant und hintergründig wie der Titel ist vieles in diesem Buch. Der Autor bemüht sich, keine neue Luftfahrtgeschichte zu schreiben. Es geht ihm um die Frage, ob die Angaben über Karl Jatho und die eidesstattlichen Erklärungen der Zeitzeugen über seine erreichten Höhen von bis zu 3,5 m und Weiten von bis zu 60 m mit seinen motorangetriebenen Drachenkonstruktionen in dem Zeitraum August bis September 1903 theoretisch und praktisch möglich waren. In diesem Buch ist ein Kurzbauplan über ein Jatho II - Gleitflugmodell abgebildet.